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    除了轮式步兵战车之外，第11机械化步兵旅还装备了多种轮式突击火炮，用于为部队提供支援。按照规划，第11机械化步兵旅的战斗序列内还应该包括一个陆航团的支援兵力――但是现在，桑塔埃尔瓦镇暂时还没有能力制造武装直升机这样的大型飞行器，因此大帝只能先从SSS营里拉出一个陆航大队充数。

    由于这次任务时间期限相对较短，而现在艾梅拉国内的基础设施并没有完全掌握在大帝的手里――几百年前的战神蒋玉成，调遣四个装甲营的兵力从桑塔埃尔瓦镇进行战役机动到卡桑德拉，尚且需要铁路线的支援。现在艾梅拉国内铁路线的状态本身并不适合主力部队进行战役机动，而且大帝也并没有控制多少艾梅拉国内的铁路线――至少，通往帕特森港的铁路，并不在大帝的控制之中。

    因此，重装甲部队显然不能被投入到夺取帕特森港的战斗之中――能够选择的，只有典型的轻装部队，比如第11机械化步兵旅和SSS营之类的空中突击部队。不过现在，整个EPLA的空中突击部队，也不过就是区区一个SSS营罢了。即使是连空降部队也一起算上，总兵力加在一起也不过三四个营，用来防卫帕特森港兵力显然有些不足。

    而且，虽然第11机械化步兵旅相对于第38集团军的重装部队来说还属于轻装部队，但是相对于SSS营这样的空中突击部队。装备了轮式突击炮和轮式步战车的第11机械化步兵旅其实也能算得上是重装部队。在帕特森港附近的平原地区，第11机械化步兵师不管是攻坚能力还是防御能力，都要远远强于纯轻装的SSS营。

    除此之外，对于现在的EPLA来说。SSS营和其他的空降突击部队，都有着更加重要的任务要去执行――那就是夺取卡桑德拉的战役。而夺取港口之后，EPLA部队有可能会面对敌人的疯狂进攻，而且敌人很可能不是国防军这样的战五渣，而是黑水保安公司精锐的雇佣军。虽然对EPLA部队的战斗力很有信心，但是大帝无论如何也不想让轻装部队来冒这些风险。

    于是乎，在大帝的亲自带领下，第11机械化步兵旅战斗序列内的六个机械化步兵营和两个炮兵营。以及其他支援部队，搭乘轮式战车，开始沿着艾梅拉境内的高速公路网络一路狂奔起来。ZBL09式轮式步战车有着长达800公里的最大行程，从位于艾梅拉北部的桑塔艾尔瓦。穿越500公里的距离来到位于南部地区的帕特森港还是没有问题的――剩余的油料仍然可以支持部队在一段时间内的继续作战。

    当天早上，整个第11机械化步兵旅于上午7:00出发，走上了高速公路之后，便以每小时100公里的高速开始在公路上狂奔起来了。四个小时之后，车队下了高速公路。并且在三小时之后，最终到达了帕特森港的外围，并且在原地驻扎。

    伴随第11机械化步兵旅前进的工程兵部队，很快就在第11旅的驻地附近。建造了一座临时的前线机场――随后，早已等待多时的C130J“大力神”运输机。便开始将可能会用到的油料、弹药、食物等各种物资，一趟一趟地从桑塔艾尔瓦的机场运送过来了。

    虽然第11旅作为一支快速反应单位。所有的作战车辆都可以使用C130运输机进行运输，但是现在EPLA运输航空兵的规模，甚至还不如21世纪前十年的天朝空军，一共只有那么三四十架运输机，想要把一个旅的兵力投送过去，显然是不可能的――而且随同先头部队出发的工程兵单位，显然也无法用直升机之类的玩意直接空运过去???

    “帕克上尉，带着你的连去Echo4区域，建立防御阵地；班农你安排人沿Charlie3、Delta4，Oscar2路线巡逻――老鹰6号，完毕。”

    指挥第11旅的，是该旅的旅长威尔金?索耶上校。根据EVA系统提供的情报，这位上校是一名有着出色的指挥能力和丰富的实战经验的出色的指挥官，他曾经参加过EPLA在奥萨战争期间的几乎所有战役，作风硬朗，战术一流，对战场形式的估计十分准确，布防也比较稳当。除此之外，这个看起来不苟言笑的大叔，有的时候还带有一点幽默感，是个典型的EPLA陆军中级军官。

    在整整一个连的保护下，一辆黄色的轮式卡车开到了一片空地的中央――随后，这辆卡车像是变形金刚一样展开全身，变成了一间二十多平米面积的小房子。这间小房子的屋顶，是一连串的通讯天线――这，就是由EPLA制式的“勘探者”前线指挥车展开形成的战地指挥所。
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