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    在具体施工期间金士麒才发现，这东西最大的问题不在于锯子的钢材质量，也不在于水车的建造和安置，而是“传动机构”。红水河水势凶猛，但常年的冲刷导致河床下陷，两侧的河岸比水面高出了3丈。要把水车转动的力量从河面传递到河岸上的工场，横向和垂直的跨度都很大。

    这个时代还没有橡胶皮带，暂时也无法打造合格的金属链条，若使用缆绳……金士麒又看不上它。因此全靠着传动杆的硬性连接：使用一根又长又直又硬的木杆，一头穿在水车上，一头连在圆锯下面的齿轮组上。

    开动机关，释放水车的闸板！现场几百名工匠和看热闹的山民们聚拢在现场，等待着动人的一幕。只听一声嘶鸣，锯子真转了起来！

    现场有掌声。

    测试期间，安全第一。两个工匠穿着罩甲、戴着铁盔、举着藤牌，推着木板缓缓接近那高速旋转的圆锯，随着一阵刺耳的嗡鸣，木板旋即被割断！

    掌声雷动！

    试验还在进行，一根根、一片片木料被锯开。银光闪闪、锯末纷飞。锯子的表现超乎金士麒的想象。现场欢声沸腾，尤其是那些木工们更是感动涕零。“你娘的！长条锯变圆形，省了多少力气啊！”“以后再也不用啃树干了！”“那声音好听啊！”“金千户，鲁班附体啊！”

    现场正沉浸在喜悦之中，却只听“砰”地一声，圆锯不动了。下面的齿轮正发出咔咔的怪声，远处的水车也停了。最后又是“轰”地一声，好像有什么零件飞了出去……

    经过了一番检查，最后的确定是圆锯的力道还是不够，无法锯断整根的木料。因此圆锯抱死，导致整个机械结构被卡住。来自河神赋予的巨大扭力作用下，传动杆末端一个木头连接栓断裂，最后导致脱轴。

    工匠们现场会诊，都说要重造一个最强悍的铁质连接栓。

    金士麒却否决了这一策略，提出替换一个更单薄的连接栓。

    “问题的关键是什么？”金士麒现场开课，“这整套系统还很脆弱，无法锯断厚木料。若是增强了这个连接处，那各个部件还是会卡死，最后受损的就是圆锯、齿轮组，那东西更贵。”

    木匠们纷纷提出：应该制定规范，限定木料的厚度云云。

    这帮人已经接受了“规范化”的思想，金士麒感到很欣慰。

    但金士麒却说规范是必需的，但工人操作中情况多变：譬如木料强度变化，或者水流速度变化，或者工人心情不好，都会导致这种锯片抱死的现象。

    “总而言之，错误是不可避免的，那么就准备应付这个错误。”金士麒指着刚才断裂的部件，说之所有在这里安装一段“脆弱”的连接栓，就是把它当作“保险”。它断裂之后再换上新的就可以，不会损伤那些贵重的部件。

    最后金士麒总结道：“这个概念，叫‘容错设计’，快记下来！”

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