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    这些天那些各种车企的营销推广品牌老总、主管们骂熊主播的声音已经稀疏了不少。

    不是他们不骂，而是这些车企的网络影响力有限。

    他们擅长的还是老媒体和双微那套落后玩法。

    主要也就在各自的微博上发牢骚，相互捧臭脚的骂熊主播不讲武德。

    叫嚣反正别想做他们品牌的生意云云。

    对秭小伟实在是伤不到半根毛。

    他连自己的账号都没，让所有的骂声都没有目标。

    最后都是婷宝宝这个网红账号承受了，后台多了许多谩骂。

    这也是秭小伟想跟江安汽车再达成些合作的最大原因。

    既然做不了其他车企的生意。

    总不能把自己完全绑定锁死在艾拉汽车、长江汽车上。

    真要去跟常助理共同孕育结晶啊？

    这跟入赘有什么区别。

    要是这边翻脸不就在汽车行业走投无路了？

    就像他不敢让戴安妮控制了自己所有的业务范围一样。

    海王总是习惯有几个备胎后路。

    但新势力这几家骂得就狠辣多了。

    因为从元旦前的艾维塔直播后，新年开始的车企销售，几家新势力都有不同程度下跌！

    每周都有详细排行榜的销售量是按照全国各地上牌数据来排列。

    第一周艾维塔就高歌猛进的冲进全国suv前三，一度榜首！

    然后交付数据就没掉下来过。

    紧接着第二周这长牌车祸的老新闻翻炒，让长牌suv的销售数据也猛烈提升到前三。

    新势力被挤出榜单的最大原因，更在于他们自身的销售数据明显下滑。

    在没有任何政策因素之下，只能说是某个超级网红大主播的胡说八道影响了消费者信心。

    玩互联网出身的也有这個特点，他们深知互联网的威力，更知道超级大网红的影响力。

    就不正面跟熊主播对骂，故意冷却这个话题，但总忍不住各种阴阳怪气的讽刺：

    “玛德，最烦有些外行叽叽歪歪”

    “有人在破坏新势力造车对国产制造业的努力，就没人管管吗？”

    “走着瞧，只要在江湖上走，迟早会被这种大嘴巴反噬，老子就等在这里看了！”

    其中里想这位被老常骂成产品经理的老总，就是怪话说得最多的。

    昨晚喝点小酒闲聊时，常月玲还笑骂过这家的法务部出了名的离谱，动不动就会出律师函警告。
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