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    这种场面对秭小伟太简单了：“在场大部分是营销人员，其他是研发、管理部分的同事，我在这里只谈一件事情，我们要造什么样的车，要卖什么样的车？”

    轻而易举的就把所有学生……哦，是所有营销、研发人员的注意力吸引到。

    鸦雀无声的那种专注。

    谁知秭小伟转手就抛出个炸裂的结论：“卖贵的车，如果我们要成为全国乃至全球最好的车企，未来的目标就是卖真正能让人接受尽可能贵的车，如果我们永远都只是卖些几万、十几万的廉价车，永远成不了一家伟大的车企。”

    老常都意外极了。

    根据他和秭小伟多次畅聊的了解，这家伙是很倾向于把车卖给大众，能让更多人喜欢并买得起的车才是好车。

    连现在正要推向市场的豪华MPV，都表示不感冒。

    但他不吭声，不声不响的抱着手臂，让其他高层以为肯定都是他的意思。

    现场反而只稍微嗡了下，这特么谁不想，所有销售人员都想自己买的是库里南，所有研发技术也希望是劳斯莱斯的一份子。

    可这只是秭小伟表达中心主题的台阶罢了：“因为有个最简单的逻辑，贵的车才有面子，越贵面子越大，车，终究还是要跟面子搭上关系的，不然所有人都去开几万块的奥拓也能解决绝大部分的交通实用性，大家在卖车、研发车的时候，已经超越了单纯实用的概念，开始往上面附加无数有面子的细节。”

    说到这里还拿自己开玩笑：“当然，像我这么吊的家伙，哪怕开着十八手的奥拓，别人也只能说我有品位，再破的车也遮不住我的璀璨光芒……”

    全场真的没忍住哄笑了下，又马上安静。

    这特么就是熊主播的语言威力呀，感觉他说起就是信手拈来的洒脱好笑，又让人觉得的确很吊。

    “可时代在变了，以前豪车卖得贵，那是每个环节都可以拿出来碾压便宜车，贵有贵的道理，V6、V8、V12发动机就是比1.5升的3缸机动力强，零百快，高保真音响、真皮沙发、电动后视镜、座椅加热通风按摩，这些东西就是从豪车开始配备的，便宜车上就是没有，豪车底盘用料足，调校好，空悬之类配置低端车更是想都不要想。”

    有些会思索的家伙已经凝神想到点什么了。

    秭小伟帮所有人提炼出来：“现在豪车还有哪些方面可以碾压低端车？”

    他自己在上面掰手指：“得益于电子产品廉价化，得益于我们国内制造业的疯狂发达，360影像、座椅通风按摩、冰箱彩电大沙发这些以前豪车的配置，从成本上就是能压到二十来万的车上，以前只会在五六十万以上的车型出现吧，零百三秒的油车都绝对是性能车了，不谈超跑，普通性能车少了五六十万也买不到，可现在十来万的电车轻松达成，怎么办？”

    秭小伟还自己演上了：“啊，您这么尊贵的客户，买我们五十万的车型有面子啊，可人家二十万的车就达到了所有指标，这位掏五十万的是不是有点傻逼？他们愿意为五十万买单，但花钱是为了买来人上人的感觉，而不是花钱当冤大头，还要被嘲笑！这个时候你作为销售人员，还要拼命去鄙视二十万的车型，拼命吹情怀或者面子，消费者只会觉得你是傻逼。”

    “当然，现在豪车毫无疑问的依然有面子，越贵越有面子，但这个面子的坚实程度，比以前逊色许多，这就像你玩手机游戏，我充了几万块钱，跟你一分钱没花PK打架的体验差不多，那你说我还继续充钱不？这个面子还能维持多久，就是在场各位对自己未来职业生涯的抉择了。”

    可以说，在场所有人，都是新能源车的直接受损者。

    长江汽车最风光的时候就是新能源车还没爆发，吃了个满嘴油。

    哪怕一直在做新能源车研发，但嘴里的香油哪有这么容易吐出来，老常自己更是带头抗拒。
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