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    周围无数的记者都在闻讯赶来拍照，长江汽车想并购高和这样的爆炸新闻，让所有媒体今天的KPI肯定拉满。

    这张题图要拍好，旁边戴着口罩的冒失小年轻可以狠狠的嘲讽。

    不懂规矩。

    尤其这家高和汽车公司还是沪海本地的，小赤佬这种不知天高地厚的乡下暴发户态度就更该集中火力嫌弃。

    老常在闪光灯中想了想。

    马上亮眼：“如果不收购，肯定是没坏处，谁都认为我们肯定是有这样的资本，起码是个利好消息……我估摸着应该是不超过两百亿，这也表达了我们有强劲的资金流和雄心，哈哈哈，你一句话，股价肯定涨！”

    说到这里，忍不住对不按理出牌的秭小伟拍肩膀了。

    真是一句话值上亿！

    没准儿整个越野嘉年华的开销，还没秭小伟这一句话来得多！

    这就是资本的威力。

    秭小伟反正笑不笑都被掩藏在黑色的立体口罩下：“退一万步说，就算买，这也肯定打乱了对方节奏，从冀北出发前我搜索的信息是要么中东财团，要么花旗财团，出资十亿美金还仅仅只能参与都不控股，伱说我们这一句话，会不会让他们平添信心，觉得自己货好不愁卖？”

    老江湖拍肩膀的手都凝固了。

    他本质上其实不狡诈。

    因为过早的踏入大佬地位，起步高，干的都是制造业的踏实活儿。

    这一刻居然有种社会这么险恶的错愕感：“你他娘的还真是个人才！”

    高合今年不行的传言是甚嚣尘上，愈传愈烈，虽然企业本身傲娇的不怎么回应。

    可行业内又不是傻子。

    其实所有人都纳闷这家企业有什么底气这么瞎搞。

    车是好车，明摆着耗费巨资才能设计制造出来的好东西，卖五六十万也是物有所值。

    但全国就几个4S销售中心，两三年了，每个月卖几百辆，偶尔过千。

    虽然敢号称是五十万以上的销售王者，那是跟奔驰S，宝马7系这种价位比数据，当然好点也不多。

    这生产线、销售体系、还有巨大的研发投入撑不住啊。

    奔驰宝马高端只卖几百辆，是因为有56E，34C这种中低端月卖几千、几万辆带来的底气。

    人家还有全球市场，多年生产、营销、研发系统的分摊。

    这种新势力不尽快盈利根本就是巨坑。

    老常终于低声：“我当然也有消息，他们主要就三个点，沪海总部，苏北生产，齐鲁注册，齐鲁那边的工业园区还承担了部分白车身生产，到现在员工也就五百多人，生产线还是租用的平京厂产能。”

    这就说得通了，长江汽车现在最主要的生产基地，就是试车场那个二期厂，然后齐鲁有片巨大的三期厂，集团所处的市区老厂一期那点生产量根本不算量。

    当然对齐鲁大地上的各种同行生产规模了若指掌。

    怪不得会突然提出收购高和呢。

    秭小伟也忍不住啊？

    他现在已经算是半个造车行家，白车身就是指做完了前两个步骤，钣金冲压，然后焊装成型。
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