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    对于张子羽与方震宇这对黄金搭档而言，

    谁持股多少并无太大意义，

    毕竟肥水不流外人田，

    自家的生意，谁掌舵都一样。

    然而，

    为了在未来的董事会中取得更佳的话语权，

    张子羽适当增持股份确有裨益，

    如此他便能更加游刃有余地施展商业宏图。

    恍惚间，

    张子羽已悄然进账 36 亿，

    方震宇身家亦随之飙升至 24 亿！

    当日，

    阿里集团高调召开新闻发布会，

    详尽解读了此次战略投资小红车的战略考量，

    此举无疑为小红车做了一次免费且高规格的广告推广。

    值得注意的是，

    那份神秘的对赌协议仍被严密封存，

    以免外界误解为资本方对小红车缺乏信心。

    此刻，

    方震宇终于得以在全国各大城市宣告小红车的到来！

    早前，

    他遵照张子羽的策略，与各地政府积极接洽，

    各方对共享单车项目反响热烈，

    既有益于环保出行与市民健康，

    又能创造可观的经济收益，

    实乃双赢之举。

    起初，

    公众对此并未过多留意。

    直至小红车正式启动，

    刹那间，

    众多媒体才猛然发现，

    张子羽早已悄无声息地晋升为小红车的实际控制人！

    显然，

    小红车正是张子羽精心布局的另一重要棋子，

    与滴车出行形成完美互补，

    构建起立体化的出行帝国。

    各大媒体闻风而动，

    争相报道小红车的崛起之路，

    尽管未得一分宣传费，

    但面对“张子羽”二字所蕴含的巨大流量诱惑，

    谁也不愿轻易放过。

    一时间，

    诸如《小红车 B 轮融资落幕！估值 120 亿！幕后大佬竟是他？》、《震撼！张子羽竟是小红车隐秘大股东！》、《张子羽财富暴涨 36 亿！小红车全国布局启动！》、《以改变世界为己任的青年才俊！张子羽 2000 万种子资金撬动小红车 A 轮融资！》等爆炸性新闻铺天盖地，

    硬生生将张子羽与小红车推上热搜榜单。

    无数学子被这一消息震撼，

    纷纷涌入社交平台热议此事：

    “我去！小红车竟也是张子羽的产业？”

    “现在出门打车用张子羽的 APP，骑车还是张子羽的 APP，牛逼！”

    “无敌是多么寂寞！”

    “张子羽大神，请收下我的膝盖！”

    “同样是清华学子，人和人的差距咋就这么大呢？”
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